Barola ve Bhangel köylerinden geçen Dadri Yolu üzerinde faaliyete geçtiğinde Sektör 49 Kavşağından II. Aralık ayı sonuna kadar, Noida ajansı yetkilileri Pazar günü söyledi.
bu €Başlangıçta Aralık 2022’de tamamlanması planlanan 467 milyar dolarlık proje, Covid-19 salgını nedeniyle ertelendi. (Sunil Ghosh/HT fotoğrafı)
bu €Yetkililer, başlangıçta Aralık 2022’de tamamlanması planlanan 467 milyar dolarlık projenin Covid-19 salgını nedeniyle ertelendiğini söyledi.
5,5 km’lik yolun tamamlanmasındaki gecikme, üst geçit inşa edilirken Sektör 49/48’in kesiştiği yerden Sektör 82’nin T-noktasına kadar kazılan Dadri Yolu boyunca işe gidip gelenleri ve sakinleri rahatsız ediyor.
“Yolun tamamlanmasındaki gecikme sadece işe gidip gelenleri değil işimizi de etkiledi. Bir iş adamı olan JK Maheshwari, “Yükseltilmiş yolun inşa edildiği Dadri yolundaki trafik sapması nedeniyle, geniş yol üzerinde inşaat malzemeleri bulunan dar bir ara sokağa dönüştüğü için insanların Bhangel pazarına gelme cesareti kırılıyor” dedi.
Bazı sakinler, gecikmenin bir başka nedeninin de Noida Otoritesinin yükseltilmiş yolun tasarımını değiştirmesi olduğunu söyledi.
“Noida yetkilileri, inşaat işini geciktiren tasarımı optimize etti. Noida yetkilisi şantiyede çalışmaya başlamadan önce neden son bir taslak hazırlamadı?” dedi Sector 49 sakini Vipin Singh.
Ancak Noida ajansında proje mühendisi olan Vishwas Tyagi, tasarımı optimize etmenin işin hızını etkilemediğini söyledi. “Tasarımda, giriş ve çıkış için Sektör 107 ve Sektör 78 yollarında iki döngü yerine artık dört döngü olacak şekilde ayarladık. Taşıtlar bundan faydalanacak, ”dedi Tyagi.
Bu yolu yapan yetkili Uttar Pradesh Bridge Corporation, 8 Haziran 2020’de yolda çalışmaya başladı.
“İnşaat çalışmalarını hızlandırdık ve Aralık 2023’e kadar halkın kullanımına açacağız. Şimdi panelleri yollara koyuyoruz ve çalışmalar Covid-19 karantinası sırasında olduğu gibi daha fazla ertelenmeyecek” dedi.
bu €Başlangıçta Aralık 2022’de tamamlanması planlanan 467 milyar dolarlık proje, Covid-19 salgını nedeniyle ertelendi. (Sunil Ghosh/HT fotoğrafı)
bu €Yetkililer, başlangıçta Aralık 2022’de tamamlanması planlanan 467 milyar dolarlık projenin Covid-19 salgını nedeniyle ertelendiğini söyledi.
5,5 km’lik yolun tamamlanmasındaki gecikme, üst geçit inşa edilirken Sektör 49/48’in kesiştiği yerden Sektör 82’nin T-noktasına kadar kazılan Dadri Yolu boyunca işe gidip gelenleri ve sakinleri rahatsız ediyor.
“Yolun tamamlanmasındaki gecikme sadece işe gidip gelenleri değil işimizi de etkiledi. Bir iş adamı olan JK Maheshwari, “Yükseltilmiş yolun inşa edildiği Dadri yolundaki trafik sapması nedeniyle, geniş yol üzerinde inşaat malzemeleri bulunan dar bir ara sokağa dönüştüğü için insanların Bhangel pazarına gelme cesareti kırılıyor” dedi.
Bazı sakinler, gecikmenin bir başka nedeninin de Noida Otoritesinin yükseltilmiş yolun tasarımını değiştirmesi olduğunu söyledi.
“Noida yetkilileri, inşaat işini geciktiren tasarımı optimize etti. Noida yetkilisi şantiyede çalışmaya başlamadan önce neden son bir taslak hazırlamadı?” dedi Sector 49 sakini Vipin Singh.
Ancak Noida ajansında proje mühendisi olan Vishwas Tyagi, tasarımı optimize etmenin işin hızını etkilemediğini söyledi. “Tasarımda, giriş ve çıkış için Sektör 107 ve Sektör 78 yollarında iki döngü yerine artık dört döngü olacak şekilde ayarladık. Taşıtlar bundan faydalanacak, ”dedi Tyagi.
Bu yolu yapan yetkili Uttar Pradesh Bridge Corporation, 8 Haziran 2020’de yolda çalışmaya başladı.
“İnşaat çalışmalarını hızlandırdık ve Aralık 2023’e kadar halkın kullanımına açacağız. Şimdi panelleri yollara koyuyoruz ve çalışmalar Covid-19 karantinası sırasında olduğu gibi daha fazla ertelenmeyecek” dedi.
YAZAR HAKKINDA
Vinod Rajput, Noida ve Greater Noida’da çevre, altyapı, emlak ve hükümet politikaları üzerine yazıyor. Geçmişte Delhi, Gurgaon ve Panchkula’da çevre ve altyapı hakkında rapor vermiştir.
…ayrıntılı olarak görün