Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI) Cuma günü, Ghaziabad'daki Crossings Republik ilçesi yakınındaki Delhi-Meerut Otoyolu'nun (DME) giriş/çıkışını yeniden yapılandırmak için bir proje başlattı.
Delhi-Meerut Ekspres Yolu, Delhi'deki Sarai Kale Khan'dan Meerut'taki Partapur'a kadar 59,77 km uzanıyor ve UP Gate'den Ghaziabad'daki Dasna'ya kadar 19 km uzanıyor. (Sakib Ali/HT Fotoğrafı)
Projenin DME ile Ulusal Karayolu 9 (NH9) arasındaki trafik akışını tamamlaması ve kolaylaştırması bekleniyor.
Geçtiğimiz yılı sonlandırın ve 2024'e HT ile hazırlanın! buraya tıklayın
Delhi-Meerut Ekspres Yolu, Delhi'deki Sarai Kale Khan'dan Meerut'taki Partapur'a kadar 59,77 km uzanıyor ve UP Gate'den Ghaziabad'daki Dasna'ya kadar 19 km uzanıyor.
Otoyolun trafik için 14 şeridi vardır; her iki tarafta otoyola ayrılmış üç iç şerit ve her iki tarafta NH9 olarak hizmet veren dört dış şerit bulunmaktadır.
Crossings Republic yakınlarındaki giriş/çıkış noktası şu anda Ghaziabad'dan Delhi'ye giden birçok aracın otoyola çıkmak için NH9'un yanlış tarafında birkaç metre gidebileceği şekilde yerleştirilmiştir.
Otoyol şeritlerindeki trafik, NH9'dan otoyol şeritlerine geçmeye çalışan araçlar tarafından engellendiğinden, bu durum trafik sorunları ve riskler yaratır.
“Önerilen plana göre giriş/çıkış noktası Lal Kuan'a doğru 500 metre kaydırılacak. Ayrıca, Crossings Republik ve Greater Noida West'ten gelen yolcuları kolaylaştırmak için Crossings Republik ilçesinden 300 metre sonra NH9'dan DME'ye Ghaziabad-Delhi şeridi üzerinde bir giriş noktasının inşa edilmesi de öneriliyor.” medyayla konuşun.
Lal Kuan kavşağı, Aligarh-Ghaziabad karayolu üzerinde büyük bir trafik akışına tanık olurken, aynı zamanda üzerinden geçen DME trafiğine de hizmet veriyor.
Yetkililer projenin maliyetinin yaklaşık olacağını söyledi ₹9,5 crore, Ghaziabad'daki (Dasna'ya giden UP Kapısı) DME ve NH9 rotasında günde yaklaşık üç lakh binek araç biriminin sefer yaptığını da ekliyor.
Bu hareket, işe gidip gelenlerin artık yanlış tarafa gitmek zorunda kalmayacağı ve Republic ve NH9 kavşaklarından gelen trafiğin otoyol şeritlerindeki trafikle sorunsuz bir şekilde birleşeceği anlamına geliyor.
Cuma günü, aynı zamanda Karayolu Ulaştırma, Karayolları ve Sivil Havacılıktan Sorumlu Devlet Bakanı da olan Ghaziabad Milletvekili General VK Singh (retd), çalışmaların başladığını duyurdu.
“Girişler/çıkışlar, taşıtların ana taşıt yoluna (DME'nin) kolayca erişmesine yardımcı olacak ve trafiği engellemeyecektir” dedi.
Delhi-Meerut Ekspres Yolu, Delhi'deki Sarai Kale Khan'dan Meerut'taki Partapur'a kadar 59,77 km uzanıyor ve UP Gate'den Ghaziabad'daki Dasna'ya kadar 19 km uzanıyor. (Sakib Ali/HT Fotoğrafı)
Projenin DME ile Ulusal Karayolu 9 (NH9) arasındaki trafik akışını tamamlaması ve kolaylaştırması bekleniyor.
Geçtiğimiz yılı sonlandırın ve 2024'e HT ile hazırlanın! buraya tıklayın
Delhi-Meerut Ekspres Yolu, Delhi'deki Sarai Kale Khan'dan Meerut'taki Partapur'a kadar 59,77 km uzanıyor ve UP Gate'den Ghaziabad'daki Dasna'ya kadar 19 km uzanıyor.
Otoyolun trafik için 14 şeridi vardır; her iki tarafta otoyola ayrılmış üç iç şerit ve her iki tarafta NH9 olarak hizmet veren dört dış şerit bulunmaktadır.
Crossings Republic yakınlarındaki giriş/çıkış noktası şu anda Ghaziabad'dan Delhi'ye giden birçok aracın otoyola çıkmak için NH9'un yanlış tarafında birkaç metre gidebileceği şekilde yerleştirilmiştir.
Otoyol şeritlerindeki trafik, NH9'dan otoyol şeritlerine geçmeye çalışan araçlar tarafından engellendiğinden, bu durum trafik sorunları ve riskler yaratır.
“Önerilen plana göre giriş/çıkış noktası Lal Kuan'a doğru 500 metre kaydırılacak. Ayrıca, Crossings Republik ve Greater Noida West'ten gelen yolcuları kolaylaştırmak için Crossings Republik ilçesinden 300 metre sonra NH9'dan DME'ye Ghaziabad-Delhi şeridi üzerinde bir giriş noktasının inşa edilmesi de öneriliyor.” medyayla konuşun.
Lal Kuan kavşağı, Aligarh-Ghaziabad karayolu üzerinde büyük bir trafik akışına tanık olurken, aynı zamanda üzerinden geçen DME trafiğine de hizmet veriyor.
Yetkililer projenin maliyetinin yaklaşık olacağını söyledi ₹9,5 crore, Ghaziabad'daki (Dasna'ya giden UP Kapısı) DME ve NH9 rotasında günde yaklaşık üç lakh binek araç biriminin sefer yaptığını da ekliyor.
Bu hareket, işe gidip gelenlerin artık yanlış tarafa gitmek zorunda kalmayacağı ve Republic ve NH9 kavşaklarından gelen trafiğin otoyol şeritlerindeki trafikle sorunsuz bir şekilde birleşeceği anlamına geliyor.
Cuma günü, aynı zamanda Karayolu Ulaştırma, Karayolları ve Sivil Havacılıktan Sorumlu Devlet Bakanı da olan Ghaziabad Milletvekili General VK Singh (retd), çalışmaların başladığını duyurdu.
“Girişler/çıkışlar, taşıtların ana taşıt yoluna (DME'nin) kolayca erişmesine yardımcı olacak ve trafiği engellemeyecektir” dedi.