Yetkililer Pazar günü yaptığı açıklamada, Yamuna Otoyolu (Yeida) Sınai Kalkınma Otoritesinin Mathura ve Vrindavan’da inşa edilecek “Miras Şehir”in Ayrıntılı Proje Raporu (DPR) dahil olmak üzere çeşitli politikaları tartışması ve onaylaması bekleniyor.
Yeida, bölgede turizmi canlandırmak ve fırsatlar yaratmak amacıyla Mathura’daki küçük Raya kasabasında bir “miras kasabası” geliştirmeyi önerdi. (Temsili resim)
“16 Haziran’da birkaç teklifi tartışacağımız ve kurallar çerçevesinde onaylayacağımız bir yönetim kurulu toplantısı önerdik. Kurul, Heritage City’nin 2041 Master Planı, Tahsis Politikası, Mülkün Yeniden Yerleştirilmesi Politikası, DPR ve diğerleri için onay verecektir. Yeida CEO’su Arun Vir Singh, Kurul hangi tekliflerin onaylanıp reddedileceğine karar verecek.
Yeida, CBRE tarafından üç ay önce sunulan Miras Şehri projesinin nihai onayı için revize edilmiş DPR’yi tamamladı. Yetkililer, eyalet hükümeti ve teşkilat yetkililerinin önerilerde bulunduğunu ve ardından DPR’nin revize edilip yeniden sunulduğunu söyledi.
Singh, “Şimdi Kurul, gözden geçirilmiş DPR’yi gözden geçirecek ve bu projenin daha da geliştirilmesi için onaylayacak” dedi.
Aralık 2020’de Yeida, DPR’yi “Miras Şehri”ne hazırlamak için bir danışman tutma sürecini başlattı. Şubat 2021’de CBRE danışman olarak seçildi. CBRE, proje için raporu Mart 2022’de sundu.
Uttar Pradesh hükümeti ve yetkilileri, yolların, parkların ve geliştirme alanlarının tasarımında değişiklik yapılmasını önerdi. Danışman gerekli değişiklikleri FREP’e dahil etmiştir.
Başlangıçta plan, Yamuna Otoyolu’nu Vrindavan’daki Banke Bihari Tapınağı’na bağlamak için özel bir otoyol gerektiriyordu. Bu otoyol boyunca sanayi, konut, ticari ve karma arazi kullanım alanları planlandı. Yetkililer sokak boyutlarında, park boyutlarında ve gelişme alanları için uygun yerlerde değişiklikler önerdiler.
Yeida, bölgede turizmi canlandırmak ve fırsatlar yaratmak amacıyla Mathura’daki küçük Raya kasabasında bir “miras kasabası” geliştirmeyi önerdi. Bu eşsiz şehir, Yamuna Otoyolu boyunca 9.000 hektarlık bir alanı kaplayacak. Yetkililer, Sabarmati ve Gomti nehir kıyısı projeleri doğrultusunda Yamuna Nehri’nin güzelleştirileceğini, geri kalan arazinin ise şehirdeki endüstriyel, konut, ticari ve karma kullanımlı arazi kullanımı için geliştirileceğini söyledi.
Bu proje için gözden geçirilmiş DPR, aşağıdakiler gibi altyapı projeleri geliştirme planlarını içerir: B. Projeye aşina olan yetkililer, antik Vrindavan ve Mathura tapınaklarını birbirine bağlayan ve inananlar için kolaylıklar sağlayan özel yollar olduğunu söyledi.
Yeida, bölgede turizmi canlandırmak ve fırsatlar yaratmak amacıyla Mathura’daki küçük Raya kasabasında bir “miras kasabası” geliştirmeyi önerdi. (Temsili resim)
“16 Haziran’da birkaç teklifi tartışacağımız ve kurallar çerçevesinde onaylayacağımız bir yönetim kurulu toplantısı önerdik. Kurul, Heritage City’nin 2041 Master Planı, Tahsis Politikası, Mülkün Yeniden Yerleştirilmesi Politikası, DPR ve diğerleri için onay verecektir. Yeida CEO’su Arun Vir Singh, Kurul hangi tekliflerin onaylanıp reddedileceğine karar verecek.
Yeida, CBRE tarafından üç ay önce sunulan Miras Şehri projesinin nihai onayı için revize edilmiş DPR’yi tamamladı. Yetkililer, eyalet hükümeti ve teşkilat yetkililerinin önerilerde bulunduğunu ve ardından DPR’nin revize edilip yeniden sunulduğunu söyledi.
Singh, “Şimdi Kurul, gözden geçirilmiş DPR’yi gözden geçirecek ve bu projenin daha da geliştirilmesi için onaylayacak” dedi.
Aralık 2020’de Yeida, DPR’yi “Miras Şehri”ne hazırlamak için bir danışman tutma sürecini başlattı. Şubat 2021’de CBRE danışman olarak seçildi. CBRE, proje için raporu Mart 2022’de sundu.
Uttar Pradesh hükümeti ve yetkilileri, yolların, parkların ve geliştirme alanlarının tasarımında değişiklik yapılmasını önerdi. Danışman gerekli değişiklikleri FREP’e dahil etmiştir.
Başlangıçta plan, Yamuna Otoyolu’nu Vrindavan’daki Banke Bihari Tapınağı’na bağlamak için özel bir otoyol gerektiriyordu. Bu otoyol boyunca sanayi, konut, ticari ve karma arazi kullanım alanları planlandı. Yetkililer sokak boyutlarında, park boyutlarında ve gelişme alanları için uygun yerlerde değişiklikler önerdiler.
Yeida, bölgede turizmi canlandırmak ve fırsatlar yaratmak amacıyla Mathura’daki küçük Raya kasabasında bir “miras kasabası” geliştirmeyi önerdi. Bu eşsiz şehir, Yamuna Otoyolu boyunca 9.000 hektarlık bir alanı kaplayacak. Yetkililer, Sabarmati ve Gomti nehir kıyısı projeleri doğrultusunda Yamuna Nehri’nin güzelleştirileceğini, geri kalan arazinin ise şehirdeki endüstriyel, konut, ticari ve karma kullanımlı arazi kullanımı için geliştirileceğini söyledi.
Bu proje için gözden geçirilmiş DPR, aşağıdakiler gibi altyapı projeleri geliştirme planlarını içerir: B. Projeye aşina olan yetkililer, antik Vrindavan ve Mathura tapınaklarını birbirine bağlayan ve inananlar için kolaylıklar sağlayan özel yollar olduğunu söyledi.