Yetkililer Pazar günü yaptığı açıklamada, Noida yetkilisinin Bhangel yükseltilmiş yol projesinin bütçesini gözden geçirmek için Hindistan Teknoloji Enstitüsü Delhi’den yardım talep ettiğini söyledi.
Bhangel High Road’daki inşaat çalışmaları. (Sunil Ghosh/HT fotoğrafı)
Yetkililere göre karar, inşaat ajansı Uttar Pradesh Bridge Corporation’ın bütçesini %19 oranında artırmasının ardından geldi. ₹İnşaat malzemeleri için artan fiyatları gerekçe göstererek 150 crore.
Başlangıçta, otorite bir bütçe onaylamıştı ₹Binlerce yolcu için daha sorunsuz ulaşım sağlamak üzere tasarlanan bu hayati bağlantıda inşaat başladığında proje için 467 crore. Ancak Noida yetkilisi, artışın aşırı olduğu gerekçesiyle bu bütçe artışını reddetti.
“Bu proje için bu kadar önemli bir bütçe artışına izin veremeyiz ve bu nedenle ajansın teklifini reddettik. Ayrıca UP hükümetini ret konusunda bilgilendirdik. ₹150 crore zam. Ek olarak, IIT Delhi’den bütçe artışını kapsamlı bir şekilde gözden geçirmesini istedik. Noida Authority İcra Direktörü Ritu Maheshwari, IIT Delhi’den olası bütçe artışını detaylandıran raporu alır almaz bu projeyle ilgili bir karar vereceğiz” dedi.
Ajans, projenin başlangıcından bu yana inşaat malzemeleri, özellikle çelik için artan maliyetlere işaret ederek bütçe artışını haklı çıkarıyor.
5,5 km uzunluğundaki Bhangel Yükseltilmiş Yolun inşaatı 2020’de başladı, ancak Dadri Yolunda trafik sıkışıklığına ve günlük işe gidip gelenler için önemli rahatsızlıklara neden olan gecikmelerle karşılaştı.
Geçen yıl Kasım ayında, Noida Kurumu projenin son tarihini Aralık 2022’den Aralık 2023’e uzattı. Yetkililer gecikmeyi Covid-19 salgınına bağladı. Ajans, projedeki çalışmaların %75’ini tamamlamasına rağmen, bütçe revizyonu sorunları ilerlemeyi yavaşlattı.
Yoğun saatlerde Noida Kurumu, Sektör 107, Sektör 49, Sektör 82’deki kavşakları ve birkaç iç yolu kapattı ve trafiği alternatif rotalara yönlendirdi. Bu, taşıtlar için önemli bir kaos yarattı.
“Çalışmaların yakında tamamlanacağını duyduk. Bununla birlikte, yolcular uzun süredir trafik saptırmalarından rahatsız olmuştur. Şimdi bütçe sorunu projeyi daha da geciktirecek ve bu rotayı kullananlar için çok büyük sıkıntılara neden olacaktır. Her gün işe gidip gelen Deepak Mittal, yetkililerin projeyi mümkün olan en kısa sürede tamamlamak için bütçe ve diğer sorunları derhal ele alacağını umuyoruz” dedi.
Bhangel High Road’daki inşaat çalışmaları. (Sunil Ghosh/HT fotoğrafı)
Yetkililere göre karar, inşaat ajansı Uttar Pradesh Bridge Corporation’ın bütçesini %19 oranında artırmasının ardından geldi. ₹İnşaat malzemeleri için artan fiyatları gerekçe göstererek 150 crore.
Başlangıçta, otorite bir bütçe onaylamıştı ₹Binlerce yolcu için daha sorunsuz ulaşım sağlamak üzere tasarlanan bu hayati bağlantıda inşaat başladığında proje için 467 crore. Ancak Noida yetkilisi, artışın aşırı olduğu gerekçesiyle bu bütçe artışını reddetti.
“Bu proje için bu kadar önemli bir bütçe artışına izin veremeyiz ve bu nedenle ajansın teklifini reddettik. Ayrıca UP hükümetini ret konusunda bilgilendirdik. ₹150 crore zam. Ek olarak, IIT Delhi’den bütçe artışını kapsamlı bir şekilde gözden geçirmesini istedik. Noida Authority İcra Direktörü Ritu Maheshwari, IIT Delhi’den olası bütçe artışını detaylandıran raporu alır almaz bu projeyle ilgili bir karar vereceğiz” dedi.
Ajans, projenin başlangıcından bu yana inşaat malzemeleri, özellikle çelik için artan maliyetlere işaret ederek bütçe artışını haklı çıkarıyor.
5,5 km uzunluğundaki Bhangel Yükseltilmiş Yolun inşaatı 2020’de başladı, ancak Dadri Yolunda trafik sıkışıklığına ve günlük işe gidip gelenler için önemli rahatsızlıklara neden olan gecikmelerle karşılaştı.
Geçen yıl Kasım ayında, Noida Kurumu projenin son tarihini Aralık 2022’den Aralık 2023’e uzattı. Yetkililer gecikmeyi Covid-19 salgınına bağladı. Ajans, projedeki çalışmaların %75’ini tamamlamasına rağmen, bütçe revizyonu sorunları ilerlemeyi yavaşlattı.
Yoğun saatlerde Noida Kurumu, Sektör 107, Sektör 49, Sektör 82’deki kavşakları ve birkaç iç yolu kapattı ve trafiği alternatif rotalara yönlendirdi. Bu, taşıtlar için önemli bir kaos yarattı.
“Çalışmaların yakında tamamlanacağını duyduk. Bununla birlikte, yolcular uzun süredir trafik saptırmalarından rahatsız olmuştur. Şimdi bütçe sorunu projeyi daha da geciktirecek ve bu rotayı kullananlar için çok büyük sıkıntılara neden olacaktır. Her gün işe gidip gelen Deepak Mittal, yetkililerin projeyi mümkün olan en kısa sürede tamamlamak için bütçe ve diğer sorunları derhal ele alacağını umuyoruz” dedi.
YAZAR HAKKINDA
Vinod Rajput, Noida ve Greater Noida’da çevre, altyapı, emlak ve hükümet politikaları üzerine yazıyor. Geçmişte Delhi, Gurgaon ve Panchkula’da çevre ve altyapı hakkında rapor verdi.
…ayrıntılı olarak görün