Konuyu bilen yetkililer Cuma günü yaptığı açıklamada, bölge orman departmanının Ghaziabad'daki Delhi-Meerut Otoyolu boyunca yaklaşık 20.000 ağaç dikmeye başlayacağını söyledi.
İnşaat aşaması sırasında NHAI yetkilileri, Ghaziabad'daki otoyolun çeşitli kısımlarında yaklaşık 100.000 ağacın kesileceğini ve Dasna'dan Meerut'a kadar olan kısmın her iki tarafına yaklaşık 88.000 ağacın dikileceğini tahmin etmişti (Sakib Ali/HT Fotoğraf).
Yetkililer, faaliyetin 30 km'si Ghaziabad ilçesinin yetki alanına giren otoyolun yeşillendirilmesini teşvik edeceğini söyledi. Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI) yetkilileri, pandemi sırasında bakım ve özen eksikliği nedeniyle çok sayıda ağacın zarar görmesi nedeniyle ağaçlandırmanın hedefe ulaşmalarını sağlayacağını söyledi.
Amazon indirim sezonu geldi! Şimdi kendinize davranın ve tasarruf edin! buraya tıklayın
Orman departmanı yetkilileri, ağaçlandırmanın Ghaziabad'daki Dasna'dan Partapur, Meerut yakınındaki Kashi geçiş gişesine kadar yaklaşık 32 km uzanan otoyolun 4. aşaması altında yapılacağını söyledi. Güzergâhın tamamı dört şeritten oluşmakta olup, açık alanlar ve tarım yollarından geçmektedir.
“Fidanlık orman dairesi tarafından devralınacak ve projenin tamamının yaklaşık bir maliyete mal olacağı tahmin ediliyor. ₹1,5 crore. Süs bitkileri, Banyan ailesinden ağaçlar ve ayrıca meyve ağaçları dikeceğiz. Otoyol boyunca uzanan arazi otoyol idaresine ait olduğundan bu konu NHAI ile koordineli olarak ele alınacaktır” dedi.
Ağustos 2019'da NHAI yetkilileri, Aşama 2 ve 3 (UP-Gate'den Dasna'ya ve Dasna'dan Hapur'a olan bölümler) için yaklaşık 19.000 ağaç ve çalının kesildiğini, ayrıca Aşama 4'ün (Dasna'dan Hapur'a) inşaat işi için yaklaşık 3.500 ağacın kesildiğini söyledi. Hapur) devrildi Meerut).
DFO, “NHAI telafi edici ağaçlandırma için fonları zaten yatırdı ve bunun Jalaun bölgesinde yapılması gerekiyor” dedi.
Delhi-Meerut Otoyolu resmi olarak Aralık 2021'de açıldı.
İnşaat aşaması sırasında NHAI yetkilileri, Ghaziabad'daki otoyolun farklı aşamalarında yaklaşık 100.000 ağacın kesileceğini ve Dasna'dan Meerut'a kadar olan yolun her iki tarafına yaklaşık 88.000 ağacın dikileceğini tahmin etmişti (Aşama 4).
Otoyol boyunca ilk sıra küçük ve orta büyüklükteki süs çalılarından oluşacak, sonraki sıra ise orta yükseklikteki süs/gölge türlerini içerecektir. NHAI yetkilileri, üçüncü kademede neem, pipal vb. gölge ağaçları olacağını söyledi.
Yetkililer, orman dairesi tarafından önerilen ağaçlandırmanın telafi edici ağaçlandırmaya ek olduğunu söyledi.
“Diğer aşamalarda daha az arazi mevcut olduğundan 4. Aşama boyunca yaklaşık 88.000 ağacın dikileceği tahmin ediliyordu. 4. etapta 50.000'e yakın ağaç diktik ama pandemi döneminde bakımı zorlaştığı için zarar gördüler. Ancak kaybı telafi etmek için 15.000 civarında ek ağaç diktik. Artık orman departmanı ekime başlayacak ve 4. aşamada önerilen ağaçlandırma hedefine ulaşmamıza yardımcı olacak. İsminin açıklanmasını istemeyen bir NHAI yetkilisi, orman departmanının da plantasyonun bakımını üstleneceğini söyledi.
İnşaat aşaması sırasında NHAI yetkilileri, Ghaziabad'daki otoyolun çeşitli kısımlarında yaklaşık 100.000 ağacın kesileceğini ve Dasna'dan Meerut'a kadar olan kısmın her iki tarafına yaklaşık 88.000 ağacın dikileceğini tahmin etmişti (Sakib Ali/HT Fotoğraf).
Yetkililer, faaliyetin 30 km'si Ghaziabad ilçesinin yetki alanına giren otoyolun yeşillendirilmesini teşvik edeceğini söyledi. Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI) yetkilileri, pandemi sırasında bakım ve özen eksikliği nedeniyle çok sayıda ağacın zarar görmesi nedeniyle ağaçlandırmanın hedefe ulaşmalarını sağlayacağını söyledi.
Amazon indirim sezonu geldi! Şimdi kendinize davranın ve tasarruf edin! buraya tıklayın
Orman departmanı yetkilileri, ağaçlandırmanın Ghaziabad'daki Dasna'dan Partapur, Meerut yakınındaki Kashi geçiş gişesine kadar yaklaşık 32 km uzanan otoyolun 4. aşaması altında yapılacağını söyledi. Güzergâhın tamamı dört şeritten oluşmakta olup, açık alanlar ve tarım yollarından geçmektedir.
“Fidanlık orman dairesi tarafından devralınacak ve projenin tamamının yaklaşık bir maliyete mal olacağı tahmin ediliyor. ₹1,5 crore. Süs bitkileri, Banyan ailesinden ağaçlar ve ayrıca meyve ağaçları dikeceğiz. Otoyol boyunca uzanan arazi otoyol idaresine ait olduğundan bu konu NHAI ile koordineli olarak ele alınacaktır” dedi.
Ağustos 2019'da NHAI yetkilileri, Aşama 2 ve 3 (UP-Gate'den Dasna'ya ve Dasna'dan Hapur'a olan bölümler) için yaklaşık 19.000 ağaç ve çalının kesildiğini, ayrıca Aşama 4'ün (Dasna'dan Hapur'a) inşaat işi için yaklaşık 3.500 ağacın kesildiğini söyledi. Hapur) devrildi Meerut).
DFO, “NHAI telafi edici ağaçlandırma için fonları zaten yatırdı ve bunun Jalaun bölgesinde yapılması gerekiyor” dedi.
Delhi-Meerut Otoyolu resmi olarak Aralık 2021'de açıldı.
İnşaat aşaması sırasında NHAI yetkilileri, Ghaziabad'daki otoyolun farklı aşamalarında yaklaşık 100.000 ağacın kesileceğini ve Dasna'dan Meerut'a kadar olan yolun her iki tarafına yaklaşık 88.000 ağacın dikileceğini tahmin etmişti (Aşama 4).
Otoyol boyunca ilk sıra küçük ve orta büyüklükteki süs çalılarından oluşacak, sonraki sıra ise orta yükseklikteki süs/gölge türlerini içerecektir. NHAI yetkilileri, üçüncü kademede neem, pipal vb. gölge ağaçları olacağını söyledi.
Yetkililer, orman dairesi tarafından önerilen ağaçlandırmanın telafi edici ağaçlandırmaya ek olduğunu söyledi.
“Diğer aşamalarda daha az arazi mevcut olduğundan 4. Aşama boyunca yaklaşık 88.000 ağacın dikileceği tahmin ediliyordu. 4. etapta 50.000'e yakın ağaç diktik ama pandemi döneminde bakımı zorlaştığı için zarar gördüler. Ancak kaybı telafi etmek için 15.000 civarında ek ağaç diktik. Artık orman departmanı ekime başlayacak ve 4. aşamada önerilen ağaçlandırma hedefine ulaşmamıza yardımcı olacak. İsminin açıklanmasını istemeyen bir NHAI yetkilisi, orman departmanının da plantasyonun bakımını üstleneceğini söyledi.