Gelişmelerden haberdar olan yetkililerin Salı günü yaptığı açıklamaya göre, Ghaziabad’daki Bölgesel Hızlı Geçiş Sistemi (RRTS) projesinin 17 km’lik öncelikli bölümü, tamamen faaliyete geçmeden önce izin almanın son aşamalarına giriyor.
Öncelik bölümü tamamen yükseltilmiştir ve Sahibabad, Ghaziabad City, Guldhar, Duhai ve Duhai Depot’ta istasyonlara sahiptir. (PTI)
Projeyi yürüten ajans olan NCR Transport Corporation’daki yetkililer, Metro Rail Safety Komiseri’nden (CMRS) izin ve teftiş için başvurmaya başladıklarını söyledi.
Öncelikli bölüm, üç Delhi, Ghaziabad ve Meerut şehrini yüksek hızlı trenle birbirine bağlayan 82 km’lik bir hattın parçası.
Bölümün tamamlanması bu yıl Haziran ayında planlanıyor. Yetkililer, bölümün iz sürüşlerinin neredeyse tamamlandığını ve düzenli testlerin sürdüğünü söyledi.
“Sistemin devreye alınması ve yolcu hizmetinin başlaması için hazırlandı. CMRS tarafından izinler ve denetimler tamamlandıktan sonra, öncelikli alan yolcu operasyonlarına açılabilir” dedi.
NCRTC Şefi PRO Puneet Vats, 17 km’lik bölümün beş istasyonu için inşaat mühendisliği çalışmalarının da tamamlandığını ve bitirme çalışmalarının devam ettiğini söyledi.
Bölümde test sürüşleri Mart ayında başladı. Yetkililer, Ocak ayında NCRTC’nin daha sonra test çalıştırmalarına entegre edilen ilk test çalıştırmasını başlattığını ve ardından Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 2 sinyalizasyonunu kullanarak tam entegre test çalıştırmasını başlattığını söyledi.
Öncelik bölümü tamamen yükseltilmiştir ve Sahibabad, Ghaziabad City, Guldhar, Duhai ve Duhai Depot’ta istasyonlara sahiptir. Ghaziabad Bölgesi’nin Muradnagar, Modinagar (Kuzey) ve Modinagar’da (Güney) 82 km’lik rotanın bir parçası olarak açılacak üç başka RRTS istasyonu bulunmaktadır.
Yetkililer, denemeler sırasında güvenlik, trenler, fiziksel yapılar, ray bileşenleri, baş üstü ekipman ve platform ekran kapıları gibi çeşitli bileşenlerin test edildiğini söyledi.
82 km uzunluğundaki projenin maliyeti €30.000 crore ve Uttar Pradesh’te 22 ve Delhi’de üç istasyon olmak üzere 25 istasyona sahiptir.
Öncelik bölümü tamamen yükseltilmiştir ve Sahibabad, Ghaziabad City, Guldhar, Duhai ve Duhai Depot’ta istasyonlara sahiptir. (PTI)
Projeyi yürüten ajans olan NCR Transport Corporation’daki yetkililer, Metro Rail Safety Komiseri’nden (CMRS) izin ve teftiş için başvurmaya başladıklarını söyledi.
Öncelikli bölüm, üç Delhi, Ghaziabad ve Meerut şehrini yüksek hızlı trenle birbirine bağlayan 82 km’lik bir hattın parçası.
Bölümün tamamlanması bu yıl Haziran ayında planlanıyor. Yetkililer, bölümün iz sürüşlerinin neredeyse tamamlandığını ve düzenli testlerin sürdüğünü söyledi.
“Sistemin devreye alınması ve yolcu hizmetinin başlaması için hazırlandı. CMRS tarafından izinler ve denetimler tamamlandıktan sonra, öncelikli alan yolcu operasyonlarına açılabilir” dedi.
NCRTC Şefi PRO Puneet Vats, 17 km’lik bölümün beş istasyonu için inşaat mühendisliği çalışmalarının da tamamlandığını ve bitirme çalışmalarının devam ettiğini söyledi.
Bölümde test sürüşleri Mart ayında başladı. Yetkililer, Ocak ayında NCRTC’nin daha sonra test çalıştırmalarına entegre edilen ilk test çalıştırmasını başlattığını ve ardından Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 2 sinyalizasyonunu kullanarak tam entegre test çalıştırmasını başlattığını söyledi.
Öncelik bölümü tamamen yükseltilmiştir ve Sahibabad, Ghaziabad City, Guldhar, Duhai ve Duhai Depot’ta istasyonlara sahiptir. Ghaziabad Bölgesi’nin Muradnagar, Modinagar (Kuzey) ve Modinagar’da (Güney) 82 km’lik rotanın bir parçası olarak açılacak üç başka RRTS istasyonu bulunmaktadır.
Yetkililer, denemeler sırasında güvenlik, trenler, fiziksel yapılar, ray bileşenleri, baş üstü ekipman ve platform ekran kapıları gibi çeşitli bileşenlerin test edildiğini söyledi.
82 km uzunluğundaki projenin maliyeti €30.000 crore ve Uttar Pradesh’te 22 ve Delhi’de üç istasyon olmak üzere 25 istasyona sahiptir.
YAZAR HAKKINDA
Peeyush Khandelwal, batı Uttar Pradesh’te suçtan kalkınma ajanslarına ve altyapıdan ulaşıma kadar bir dizi konuda yazıyor. Ghaziabad’da yaşıyor ve neredeyse on yıldır gazetecilik yapıyor.
…ayrıntılı olarak görün